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船舶热成型钢板项目正式启动
来源:
作者:水运研究院
发布时间:2021-04-09 13:16:00

    2021年4月6日,南京水云运输研究院有限公司就船舶热成型钢板项目与南京卓越汽车材料有限公司正式签订合作协议。

    双方商定2021年首先从船舶螺旋桨、上层建筑和舱口围三个方面启动合作,达到船体减重15%的目标。2022年开始,逐渐向船体结构件减重,在2023年实现船体减重40%的目标。并且从内河船舶轻量化进行市场开发,逐步实现江海船舶的轻量化推广。

    准备采用22MnB5热成型板技术,在满足船舶总体强度不变的前提条件下,进行构件等减厚处理,开辟船舶轻量化的另一条途径。分步实施,逐步推行,目标减轻船舶自重40%以上。

第一步:次要舱壁、非重要构件、生活区围壁等进行减厚处理;

第二步:用高强度整体空心钢质螺旋桨替代铜质实心螺旋桨;

第三步:主船体及骨架,采用局部加强等措施重点解决焊缝强度部分回火问题。

从成本上测算,根据汽车上使用的情况,热成型板技术可使普通22MnB5的强度提高2.5倍,为保险起见,用5mm热成型板替代10mm普通板,从强度上讲,没有问题,从成本上讲,具备可行性。并且可降低成本。