研发平台

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武汉理工大学

      武汉理工大学是首批“211工程”重点建设的教育部直属全国重点大学,首批列入国家“双一流计划”建设高校,教育部和交通运输部、国家国防科技工业局共建高校,是教育部直属高校中为建材建工、交通、汽车三大行业培养人才规模最大的学校,是“三大行业”高层次人才培勇和科技创新的重要基地。

      学校建有材料复合新技术国家重点实验室、硅酸盐建筑材料国家重点实验室、光纤传感技术国家工程实验室、高性能舰船技术教育部重点实验室、国家水运安全工程技术研究中心、邮轮游舰研究院等34个国家级和省部级科研基地,建有内河智能航运交通运输部协同创新中心等3个省部级协同创新中心。

      2007年以来,学校先后获批建立了材料复合新技术与先进功能材料、高性能船舶关键技术、功能薄膜新材料先进制备技术及工程应用等5个学科创新引智基地和智能航运与海事安全国际科技合作基地、材料复合新技术与新材料国际联合实验室等4个国际科技合作基地。

 

研发方向

高性能舰船技术教育部重点实验室于2008年由教育部批准依托武汉理工大学船舶与海洋工程学科设立(国家一级重点学科),实验室设立了四个研究方向。

  • 高性能船舶水动力性能多学科综合优化:
  • 主要围绕高性能船舶推进器设计方法、气膜减阻技术、多体船型开发、船舶性能多学科综合优化等内容开展研究。
  • 高性能船舶轻型结构与特种制造装备:
  • 主要围绕高性能船舶推进器设计方法、气膜减阻技术、多体船型开发、船舶性能多学科综合优化等内容开展研究。
  • 高性能船舶振动与噪声控制技术:
  • 主要围绕结构振动与噪声控制技术、主推进系统振动与噪声控制技术、水润滑艉轴承减振降噪技术等内容开展研究。
  • 高性能船舶动力系统及装置:
  • 主要围绕船舶柴油机关键技术、船舶动力装置仿真与控制、主推进系统集成技术、船舶电力推进系统仿真及控制等内容开展研究。

 

平台优势

武汉理工大学船舶与海洋工程等国家一级重点学科,取得丰硕科研成果。

承担课题:承担研究课题100多项。

授权专利:年授权发明专利20余项,实用新型专利20余项,软件著作权10余项。

学术论文:年均发布SCI/EI论文50余篇。

 

成果获奖

国家级

国家技术发明奖二等奖1项

国家科技进步奖二等奖1项

中国电力科技进步奖二等奖1项

地方级

科技进步奖二等奖2项

科技进步奖三等奖1项